Guarnizioni del fluido magnetico

Introduzione a guarnizioni del fluido magnetico da parte di guarnizioni idrauliche e guarnizioni dell'olio 1. Composizione del fluido magnetico Il fluido magnetico, inventato da Papell negli Stati Uniti nel 1995, è un liquido colloidale che disperde stabilmente polveri fine magnetiche (circa 100 Å) come magnetite in liquidi come acqua, olio, esteri ed eteri. Questo liquido ha la caratteristica di non accontentarsi o di coalescenza sotto campi centrifughi e magnetici normali, ma anche di essere in grado di resistere al magnetismo ed essere attratto da magneti. Il fluido magnetico è costituito da tre componenti principali: 1) particelle ferromagnetiche solide (Fe3o4); 2) tensioattivi (stabilizzatori) che incapsulano particelle e impediscono la loro aggregazione reciproca; 3) liquido vettore (solvente). 2. Caratteristiche del fluido magnetico Il fluido magnetico è un tipo di soluzione chiamata soluzione colloidale. Come fluido magnetico sigillante, i suoi requisiti di prestazione sono: buona stabilità, nessun agglomerato, nessuna precipitazione e nessuna decomposizione; Intensità di magnetizzazione ad alta saturazione; Elevata permeabilità magnetica iniziale; Bassa viscosità e vapore saturo, nonché altri requisiti come punto di congelamento, punto di ebollizione, conduttività termica, calore specifico e tensione superficiale. I principali fattori che influenzano la stabilità dei fluidi magnetici comprendono resistenza alle particelle, tensioattivo e liquido portante e i loro rapporti ragionevoli. La stabilità è un prerequisito per l'esistenza di varie caratteristiche dei magnetofluidi. 3. Principio di lavoro del sigillo del fluido magnetico Il circuito magnetico composto da un magnete circolare, scarpe a palo e un albero rotante concentra il fluido magnetico posizionato tra lo spazio superiore dell'albero e le scarpe a palo sotto l'azione del campo magnetico generato dal magnete, formando un cosiddetto "O "Anello per bloccare il canale Gap e raggiungere lo scopo della sigillatura. Questo metodo di tenuta può essere utilizzato per alberi di rotazione magnetici e non magnetici. Il primo concentra il flusso magnetico allo spazio e passa attraverso l'albero per formare un circuito magnetico, mentre il secondo passa solo attraverso il fluido magnetico nello spazio sigillato senza passare attraverso l'albero per formare un circuito magnetico. 4. Condizioni estreme Le guarnizioni del fluido magnetico sono limitate dalle seguenti condizioni durante il funzionamento: 1) Evaporazione. Il fluido magnetico è costituito da tre parti: particelle magnetiche, tensioattivi e liquido portante. L'evaporazione del liquido vettore è il fattore principale che determina la frequenza di rotazione del limite di tenuta e la durata di servizio. Perché la tenuta si basa su un funzionamento a fluido magnetico limitato. Pertanto, è necessario selezionare un liquido vettore con bassa pressione di vapore per ridurre al minimo la perdita di evaporazione. 2) Aumento della temperatura. Un aumento della temperatura può causare smagnetizzazione dei magneti e evaporazione dei fluidi magnetici. Poiché la temperatura aumenta, la viscosità diminuisce e anche il consumo di energia diminuisce, il che è un aspetto favorevole. Tuttavia, all'aumentare della temperatura e la resistenza alla saturazione magnetica diminuisce, anche la resistenza alla pressione del sigillo può diminuire. Pertanto, la temperatura del fluido magnetico non deve generalmente superare i 105 ℃, altrimenti dovrebbero essere prese misure di raffreddamento. 3) Ultimate vuoto. Il massimo grado di vuoto di sigillatura del fluido magnetico dipende dalla volatilità del liquido portatore e il liquido portante fatto di lubrificante grasso può soddisfare i requisiti della tecnologia a vuoto ultra-alta 1,333 × 10-7Pa. 4) velocità di zhou. Generalmente, le guarnizioni del fluido magnetico sono adatte per il funzionamento ad alte velocità di ciclo di 30 m/s o superiori, senza alcun limite di limite. Tuttavia, considerando la temperatura e la dissipazione del calore, la velocità circonferenziale dovrebbe essere limitata a 60-80 m/s e in questo momento la resistenza alla pressione finale dovrebbe essere considerata. Sigillo kvk

10 August-2024

Quali sono le applicazioni del fluorobber nel settore automobilistico?

Vari materiali ad alte prestazioni svolgono un ruolo estremamente importante nel settore automobilistico in rapido sviluppo. Tra questi materiali, il fluororubber è diventato un materiale importante nei componenti automobilistici grazie alle sue eccellenti prestazioni. È come un "supereroe" che protegge silenziosamente il funzionamento sicuro e affidabile dei veicoli in ogni angolo del veicolo. 1. La "superpotenza" del fluorobber Il fluorobber, un elastomero polimerico sintetico contenente atomi di fluoro nelle catene principali o laterali, ha una serie di proprietà notevoli. Ha una migliore resistenza al calore, resistenza all'ossidazione, resistenza all'olio, resistenza alla corrosione e resistenza all'invecchiamento atmosferico rispetto ad altri materiali plastici ordinari. Sono queste caratteristiche che fanno risaltare il fluorobber nel settore automobilistico. 2. L'applicazione del fluororubber nell'industria automobilistica. (1) Elemento di tenuta: la gomma a fluoro ha eccellenti prestazioni di tenuta e può impedire efficacemente la penetrazione di liquidi, gas e polvere. Pertanto, è ampiamente utilizzato come componente di tenuta in parti chiave come motori automobilistici, trasmissioni e sistemi di frenatura. In ambienti ad alta temperatura, le guarnizioni in gomma a fluoro possono ancora mantenere caratteristiche stabili, garantendo l'uso normale dei veicoli. (2) Cusini e raccordi per tubi: le parti dei sistemi di alimentazione automobilistica, i sistemi di aspirazione e i sistemi di refrigerazione che richiedono il trasporto di liquidi e gas hanno requisiti di materiale estremamente elevati. La resistenza all'olio e al solvente del fluorobber lo rende un materiale ideale per tubi e giunti a tubo in quest'area. Può resistere ad alta pressione e alta temperatura e non è facilmente invecchiato o deformato. (3) O-ring e sigilli: la resistenza all'olio e al solvente del fluorobber lo rende un materiale ideale per la produzione di vari O-ring e sigilli. Queste foche svolgono un ruolo importante nei motori, nelle trasmissioni, nei sistemi di sterzo e nei sistemi di condizionamento dell'aria, prevenendo efficacemente le perdite di liquidi e gas.

31 July-2024

Quali sono i principali metodi di formazione per i prodotti in gomma?

I prodotti in gomma, come parte indispensabile della nostra vita quotidiana, sono ampiamente utilizzati in vari campi come veicoli, elettronica, assistenza sanitaria e costruzione. Ma come vengono realizzati questi diversi prodotti in gomma a forma di forma? 1. FORMAZIONE ROLLING La formazione di rotolamento è uno dei metodi di base per modellare i prodotti in gomma e plastica, particolarmente adatti per la produzione di prodotti a blocchi e fogli semplici. Questo metodo utilizza principalmente un laminatoio per premere l'adesivo misto in un film sottile di una certa forma e dimensione. Ad esempio, i materiali in fibra tessile comunemente usati in prodotti in gomma come pneumatici, nastri e tubi devono essere essiccati e immersi prima di rotolare per migliorare le loro proprietà di fusione con colloidi. Lo stampaggio a rotolamento è una parte indispensabile della produzione di prodotti in gomma e plastica grazie al suo semplice funzionamento e a basso costo. 2. stampaggio di estrusione Lo stampaggio a compressione è adatto per la produzione di prodotti in gomma complessi come gradini per pneumatici, tubi di gomma e rivestimenti in superficie del filo. Questo metodo comprime il materiale di gomma nella forma desiderata usando una pressa, quindi ottiene il prodotto finito attraverso il raffreddamento e la cura. Lo stampaggio a compressione può controllare accuratamente la forma e le dimensioni dei prodotti, rendendolo adatto per la produzione di prodotti in gomma ad alta precisione e di alta qualità. 3. Mormatura a compressione Lo stampaggio a compressione è un metodo per realizzare prodotti in gomma con forme complesse usando stampi. Posizionare il materiale di gomma nello stampo, riempire lo stampo con il materiale di gomma attraverso il riscaldamento e la pressione e produrre la forma desiderata del prodotto in gomma dopo il raffreddamento. Lo stampaggio a compressione presenta i vantaggi dell'elevata efficienza del lavoro e della qualità stabile del prodotto, rendendolo particolarmente adatto per produrre grandi quantità di prodotti in gomma con forme complesse. 4. Processo di stampaggio a iniezione Il processo di stampaggio a iniezione prevede l'iniezione di materie prime in gomma preriscaldata in uno stampo predeterminato, raffreddarle e solidificarle per produrre il prodotto in gomma desiderato. Questo metodo è adatto alla produzione in serie di prodotti in gomma relativamente semplici come guarnizioni e guarnizioni. La tecnologia di stampaggio a iniezione presenta i vantaggi dell'elevata efficienza di lavoro, del basso prezzo e della qualità stabile del prodotto ed è uno dei metodi di stampaggio tradizionale nella produzione di prodotti in gomma contemporanea. 5. Mormori di estrusione Lo stampaggio di estrusione è il processo di estrusione e riscaldamento dei materiali in plastica attraverso la vite di un estrusore, raffreddarli e solidificarli per ottenere prodotti modellati. Questo metodo è particolarmente adatto per la produzione di prodotti in gomma con una singola forma e lunga lunghezza, come strisce di tenuta, tubi di gomma, ecc. Lo stampaggio di estrusione può ottenere una produzione continua, migliorare l'efficienza del lavoro e ridurre i costi.

31 July-2024

Quali sono le caratteristiche dei sigilli di silicone O-ring?

L'anello di tenuta in silicone di tipo O è un componente di sigillatura comune che è stato ampiamente utilizzato in molti campi industriali a causa delle sue caratteristiche funzionali uniche. Questo articolo introdurrà le caratteristiche e i vantaggi delle applicazioni dei sigilli O-ring in vari ambienti. Gli anelli di tenuta in silicone di tipo O sono principalmente realizzati con materiali plastici e hanno le seguenti caratteristiche: 1. Buona tenacità e deformabilità I materiali plastici hanno una forte tesi e capacità di deformazione, che possono piegarsi sotto pressione, aderire strettamente alle superfici sporgenti e formare guarnizioni efficaci. 2. Resistenza alla corrosione I materiali plastici hanno una forte resistenza alla maggior parte dei composti e possono effettivamente prevenire la corrosione chimica. Adatto per ambienti con varie sostanze corrosive come acidi, basi, solventi, ecc. 3. Resistente alle temperature alte e basse I materiali plastici hanno una buona resistenza alle temperature elevate e basse e possono mantenere prestazioni di tenuta stabili in ambienti a bassa e bassa temperatura.

31 July-2024

Direzione dell'installazione e metodo del sigillo dell'olio scheletro

La guarnizione dell'olio scheletro (noto anche come anello di tenuta in gomma scheletro) è un dispositivo di tenuta utilizzato tra la scatola dell'albero e dell'assale, che può impedire la perdita di olio lubrificante e proteggere i cuscinetti dall'influenza della polvere e dell'umidità. Le guarnizioni dell'olio di scheletro sono generalmente installate sugli alberi di dispositivi meccanici come attrezzature industriali, automobili, motociclette e biciclette. La direzione di installazione e il metodo del sigillo dell'olio scheletro sono i seguenti: 1. Preparazione per l'installazione: in primo luogo, assicurarsi che l'area di installazione sia pulita e priva di polvere, olio o altri oggetti estranei. 2. Controllare la guarnizione dell'olio: verificare se la guarnizione dell'olio è intatta e assicurarsi che la parte in gomma del sigillo dell'olio scheletro non sia rotta o danneggiata. 3. Determinare la direzione di installazione: la tenuta dell'olio scheletro di solito ha un segno che indica la direzione di installazione. Questo segno è di solito la direzione di rotazione o il segno della freccia del sigillo dell'olio, assicurando che sia installato in questa direzione. 4. Installare la guarnizione dell'olio: posizionare delicatamente la guarnizione dell'olio sull'albero, garantendo che la parte in gomma del sigillo dell'olio scheletro sia a stretto contatto con l'albero. 5. Premere la tenuta dell'olio: utilizzare uno strumento o una chiave speciale per premere delicatamente la guarnizione dell'olio per ripararlo sull'albero. Non applicare troppa forza per evitare di danneggiare il sigillo dell'olio. 6. Installare la manica dell'albero o il cuscinetto: installare la manica dell'albero o il cuscinetto accanto alla guarnizione dell'olio, garantendo che l'autorizzazione tra di loro soddisfi i requisiti. 7. Conferma l'installazione: dopo l'installazione, assicurarsi che la guarnizione dell'olio non sia attorcigliata o danneggiata e possa ruotare normalmente. 8. Lubrificazione e test: dopo l'installazione, lubrificare i cuscinetti e testare se l'apparecchiatura meccanica può funzionare normalmente. Se la guarnizione dell'olio scheletro è installata in modo improprio, può causare perdite, danni o usura prematura del cuscinetto.

01 June-2024